A VI. Generációs Subaru Outback 2020 Ismertetése

A VI. Generációs Subaru Outback 2020 Ismertetése

Hírek, Tesztek
Várhatóan hazánkba csak 2021 első felében kerülhet az új Outback. Teszt éppen ezért még nem készülhet vele, de mindenképp jó tudni előre is, mi várható a VI. generációs Outbacktől. A tengeren túli államokban már a szalonokban kapható az autó, ők már sok részletet tudnak, irígylésre méltó, de hogy mi sem maradjunk le az információkról, összegyűjtve mutatom be, hogy a 2020-as Outback miben különbözik az előző kiadástól. Természetesen amint lehetséges, az ismertetőt egy teszttel fogom kiegészíteni, biztos vagyok benne, hogy jóval nagyobb élmény lesz kipróbálni, mint így, csak az adatokat összegyűjteni. A Subaru Outback lényegében a Legacy kombi változata, amely a Legacy és egy terepjáró kereszteződéséből született, ez az a jármű, amely szokatlan az autósvilágban, mondhatjuk, hogy a Subaru Outback egy különc az autópiacon. A Subaru a legnépszerűbb modelljét, az Outbacket,…
Bővebben...
Subaru XV e-Boxer 2020 bemutatása (és teszt később )

Subaru XV e-Boxer 2020 bemutatása (és teszt később )

Hírek, Tesztek
Üdvözöljük a világ legjobbjai között! A Subaru név a márka saját elnevezése, amely az ősi görögök Plejádoknak nevezett csillagképének japán fordítása. A hazai népnyelvben csak Fiastyúkként ismert, szabad szemmel is jól látható csillaghalmazról kapta a nevét. A Fiastyúk neve japánul Subaru. Az autómárka emblémája emiatt áll hat csillagból, öt egyforma méretű és egy nagyobb, amely a Meropét szimbolizálja.  Érdekességként az FHI hat cég összeolvadásával jött létre, így belátható, hogy a Subaru valóban találó név. A 2016-os közgyűlés jóváhagyásával a Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) nevét a SUBARU CORPORATION névre változtatták 2017 áprilisában. A szigorodó károsanyag-kibocsátási normák miatt a Subaru XV 2.0 literes benzin motorral már nem elérhető Európában. Emiatt most a nálunk kapható 1.6 literes szívó boxermotorral a CVT-váltóval és az állandó összkerékhajtással, 114 lóerővel és 150 Nm-es nyomatékkal, kis…
Bővebben...
Hybrid Subaru Forester 2019 e-Boxer bemutatása

Hybrid Subaru Forester 2019 e-Boxer bemutatása

Hírek, Subaru, Tesztek
    A terepjáró képesség elkerülhetetlen mellékterméke a magasabb üzemanyag-fogyasztás - ezt a benzinüzemű AWD autók tulajdonosai nagyon jól ismerik. Ezt a Subaru is tudja és hogy ne maradjon lemaradásban ebben a környezettudatos időben, nemrégiben kifejlesztett egy új hibrid e-Boxer opciót a Forester számára.  Az egyébként sem túl szomjas Foresternél a hibrid verzióban valóban lejjebb tudta szorítani a fogyasztást, a hibrid Forester üzemanyag fogyasztása még kedvezőbb, mint a hagyományos benzines változaté. A Subaru Forester nem azoknak a vásárlóknak készült, akik elegáns és stílusos SUV-t keresnek.  A korábbi Forester modellek kapcsán gyakran felmerült, hogy a Subaru gyár nem helyezett kellő hangsúlyt az elegáns és stílusos megjelenésre, az új modell viszont nagyot lépett előre ezen a téren, mindemellett megtartotta a kiváló terepjáró képességét, valamint hosszú utakon is éppen olyan jól teljesít, mint…
Bővebben...
SUBARU OUTBACK H6

SUBARU OUTBACK H6

Tesztek
Az összes prémiummárka előtt világelsőként mutatta be a Subaru az állandó összkerék meghajtású Outback-et 1996- ban” Sport Utility Wagon” ( S.U.V.) néven. Ma az Outback H6-3.0 hathengeres boxermotorral ( 209 Le 3 l Hengerürtartalom) már a prémium osztályba tartozik. Utazás a legbiztonságosabban: Az Outback H6 3.0 –ban a Subaru alapkiadásban kínálja az állandó összkerékhajtást, (AWD), elektromosan vezérelt automata sebességváltót (E-4AT), az aktív nyomaték elosztást (VTD). A csúszós úton a változó forgatónyomatékot úgy osztja szét a kerekek között, hogy azok mindig a maximális vonóerőt adják. Alapkiadás még a hátsó szintszabályozás, így az új csúcs-Outback mindig a legoptimálisabban van kibalanszírozva. Fontos tartozék még a VDC , az úttartó dinamika szabályozó, ami megakadályozza az autó alul, vagy túlkormányozottságát a gyors kanyarokban. Vezető orientáciojú ergonómia és kimondott luxuskiadás látható a H6 műszerfalán. Jól leolvasható…
Bővebben...
Subaru Outback 2.5i 2018 bemutatása és teszt

Subaru Outback 2.5i 2018 bemutatása és teszt

Hírek, Tesztek
Subaru Outback 2.5i 2018 bemutatása és teszt Az SUV-ok eltérő benyomást keltenek az autósokban. Van aki szereti, van aki ellenzi, de a Subaru Outbacket nem lehet nem szeretni, évek óta olyan autósok választják, akik tágas és kényelmes autóra vágynak, amely mindenféle időjárási és útviszonyokra készen áll, olyan kivitelben, ami nem hasonlít a szokásos hétköznapi autókhoz, kicsit különc, de kiváló minőséget és biztonságot ad. Úgy tűnik ezeket a tulajdonságokat egyre több vásárló értékeli, ami az eladások számában is tükröződik. A Subaruk eladási száma évről évre nő, a gyár bevétele évek óta szárnyal! Ld.Cikkem:Prominence 2020 A 2016-os változatot már korábban bemutattam, érdemes elolvasni, mert az új, frissített 2018-as Subaru Outback ennek alapjaira épült. Most az Emil Frey Importtól megkaptam kipróbálásra a ráncfelvarrott Outback-et, hogy kiderítsem, a tervezőmérnökök mennyit változtattak, javítottak az autó külső-belső tulajdonságain.…
Bővebben...
Subaru Levorg 1.6 teszt

Subaru Levorg 1.6 teszt

Tesztek
SUBARU LEVORG 1.6 BEMUTATÁSA ÉS TESZT Írta Dr. Déry Péter 2015 12.15.       Nagy sajnálatomra Európába már nem hoznak Legacyt, miközben a tengeren túli országokban továbbra is nagy sikernek örvend. Az autós újságírók szerint az ötödik generáció már túl nagy volt a mi európai méret-ízlésünkhöz képest, emiatt nem kívánatos a kontinensünkön. Ehhez képest a hasonló méretű, európai gyártmányok, sokkal drágább árfekvésben meg fogynak.... A Legacy értékesítések Európában és ezen belül főleg Svájcban azt mutatják, hogy az utolsó előtti Legacy generáció volt a legnépszerűbb. De, hogy ne maradjon a Subaru fanoknak ebből a méretből hiányérzetük, leginkább Európára gondolva, a Subaru mérnökök ez alapján döntöttek úgy, hogy megalkotják az Európában is sikeres negyedik generációs Legacyhoz hasonló méretű, nagytudású sportkombit, a Levorg Subarut. Úgy határoztak, hogy a sportos Levorg hossza 4…
Bővebben...
Subaru Outback 2.0 D CVT 2015 bemutatása és teszt

Subaru Outback 2.0 D CVT 2015 bemutatása és teszt

Tesztek
2015 Subaru Outback 2.0 D CVT bemutatása és teszt Ausztrália területének nagy részét az úgynevezett Outback régió foglalja el. Ez az Ausztrália hatalmas, távoli, kietlen része lett a Subaru Outback névadója. Az FHI által választott név célja az volt, hogy hangsúlyozza, az Outback képes arra, hogy ezen a vidéken is jól boldoguljon. A népszerűsítésében nagy szerepe volt Crocodile Dundee -Paul Hogan- nek, aki a későbbi Outback reklámtevékenységben is aktívan vett részt, hozzájárulva az azóta igen népszerűvé vált autó magas eladási számához. Paul Hogan hirdetések a Legacy Outback 1995-2002 kiadáshoz A Subaru Outback-et a japán Fuji Heavy Industries (FHI) autógyártó részlege 1994-től a középkategóriájú Subaru Legacy kombiból kifejlesztve, "Outback" névvel indította útnak. A Legacy Outback kombi 1994-ben debütált, mint a második generációs Subaru Legacy átalakított változata. A Legacy karosszériához oldalsó burkolat hozzáadásával, megemelve a hasmagasságot,…
Bővebben...
Hasznos tudnivalók a 07-es OBK-ról

Hasznos tudnivalók a 07-es OBK-ról

Tesztek
  Hasznos tudnivalók a 07-es OBK-ről   A Service Manual és a kézikönyv áttanulmányozása után, -hogy  megértsük az autó viselkedését, v. ki tudjuk használni az autó kényelmi, biztonsági lehetőségét-  hasznos lehet tudni a következő adatokat. A hozzáférhető anyag átolvasása meglehetősen sok időt vesz igénybe, ezért gondoltam, hogy a fontosabbnak tűnő részeket kijegyzetelem, hogy az ezt érdeklő OBK/Legacy tulajdonosokat megkíméljem a teljes anyag időtrabló olvasásától. Multiinformationsdisplay A le-föl nyíllal a kijelző léptethető, hogy a különböző funkciókat jelezze. A középső kapcsolóval (SET) lehet a beállításokat változtatni. A Gyújtás bekapcsolása után 10 mp-en belül nyomjuk a középső Set gombot legalább 2 mp-ig. Meter setting Nyilat nyomva: Initial movement Nyomj SET - kiválaszthatod a pontot, amit be akarsz állítani Be kell állítani a dátumot. (lehet, hogy itt nem engedi, akkor a GPS monitoron állítsd be az aktuális dátumot, időt) Ezután beállíthatod a saját, v.…
Bővebben...
Volt nálam a Forester XT 2014 Platinum

Volt nálam a Forester XT 2014 Platinum

Tesztek
Volt nálam a Forester XT 2014 Platinum Az Emil Frey Subaru Kereskedéstől megkaptam kipróbálásra az autót, köszönet a lehetőségért! Nem sokat mentem vele, kb. 150 km-t, hegyen, vàrosban. A fogyasztás így átlagban 9,0 l/100 km- re jött ki. Lehetne kihozni alacsonyabb fogyasztást is, de nehéz megállni, hogy a motor erejének legalább egy kis töredékét ki ne hasznàljuk! Ez a negyedik generáció, nekem a legjobban ez tetszik. Az autó külső megjelenését illetően ez áll hozzám a legközelebb, finomodtak a vonalai, szemből kicsit "dartvéderes" de ez nem ront a külalakján. Eltűnt a külső légbeömlő, ezzel enyhén veszített a "dögösségén". A hossza 36 mm-el nőtt az elődjéhez képest, így 4595 mm lett, a belső tér nem csak emiatt lett tágasabb, hanem a szélvédő is előbbről indul, tehát kisebb szögben dől, ezzel kecsesebb is lett…
Bővebben...