Szedánként és ötajtósként debütált a vadonatúj Subaru Impreza

Szedánként és ötajtósként debütált a vadonatúj Subaru Impreza

Hírek, Impreza
A korábbi ízelítők sorát végre premierrel szakította meg a Subaru, és immár teljes, végleges valójában láthatjuk a vadonatúj fejlesztésű, globális platformra alapuló Imprezát. Meglepetésként nem csak egy modellt, hanem teljes modellcsaládot köszönthetünk az újdonság személyében – a típus ötajtós és szedán változatban is egyszerre debütált. (tovább…)
Bővebben...
Subaru STi – Subaru Tecnica International

Subaru STi – Subaru Tecnica International

Egyéb, Impreza, Subaru
Subaru STi - Subaru Tecnica International Subaru STi Alapítva: 1988. április 2. A cég feladatai közé tartozik: - A Subaru Motorsport tevékenységeinek irányítása. - A motorsportban használt motorok és karosszériák gyártása és fejlesztése. - Utcai STi modellek tervezése és gyártása. - Utcai tuning alkatrészek tervezése és gyártása. - Subaru értékesítési pontok szerelőinek felkészítése. Történelmi visszatekintés: 1989.01.: Új, a FIA által is hitelesített 100.000km-es átlagsebességi világrekord a Subaru Legacyval: 223.345km/h 1990: Első teljes év a Rally Világbajnokságon. A legjobb elért eredmény egy abszolút 4. helyezés. Az első győzelem N csoportban a Safari Rallyn történt. 1991: A szalonokban rendelhető a Legacy STi. Legjobb Rally VB eredmény: absz. 2. 1993: A Legacy első Rally VB győzelme az Új-zéland Rallyn. 1994: Elkészült az első utcai Impreza STi. Elkészült az első igazi veresenyautó alap is,…
Bővebben...

Impreza

Impreza, Subaru, Típusok
Subaru Impreza Bemelegítésnek vegyük kritikai érzékünk tűéles fókuszába a divatos, bár kissé már nyárspolgári "eljutni A-ból B-be...EZ a kocsi" kijelentést. Amíg a kommunista autóipar terpeszkedett kis hazánkban, addig ez a definíció a tapasztalatok szilárd talaján állt. Amikor aztán kezdtek beszivárogni a nyugati hordák középkategóriái, élménykedés lett az autó, majd mikor beoldalgott a piacra a Subaru-gyár - különös tekintettel az Impreza modelljére -, a kocsi egyenlő lett az élvezeti cikkel, narkotikummal, afrodiziákummal, az Istenek eledelével, minden függőség kiváltójával. A tulajdonosok - azokkal vállvetve, akik akár csak egyszer is ültek már a jobb egyesen - többé nem hagyták, hogy a démosz határozza meg nekik, mi az autó.  Jelen szösszenet kitüntető figyelmet utal az Imprezának, mivel a szerzőnek közvetlen, említésre méltó fizikális tapasztalatai egyelőre csak ezen modellhez kapcsolódnak. Az Impreza-életérzés Adott egy karajosabb, U-alakú kanyar, a történeti…
Bővebben...

Impreza WRX STI Type 320

Impreza, Subaru, Típusok
SUBARU IMPREZA WRX STI TYPE 320 Sokkból nem árt a jó             Gyanús, ha egy autónak túlságosan sok neve van. A hozzánk érkezett Subaru Imprezán pedig nem csak WRX, de STi jelzés is volt. Egyenletes tempóban szinte kulturált az STi. Ha gyorsítani kell, jön a zaj és az ájulás Szeretnél egy autót, amelyiknek a szélvédõjén muslicaként kenõdnek el holmi BMW M5-ök, a vezetõülésébõl fityiszt mutathatsz az Aston Martin DB7 Vantage bõrdíványán pöffeszkedõ Roger Moore utánzatnak, de még az elõtted álló Ferrari 456 vagy 911-es Porsche is akadályoz elstartoláskor? Zavaró tényezõ, hogy teljesíthetetlen vágyaid mellé van két gyermeked, viszont nincs kidobálni való ötvenmilliód a malacperselyben? Akkor csókold szájon, pontosabban hûtõmaszkon az autósvilág egyik legmorgósabb békáját, a Subaru Impreza WRX STi Type 320-at, és minden óhajod teljesül!…
Bővebben...