2018 OBK 2.5i bemutatása és teszt

2018 OBK 2.5i bemutatása és teszt

Hírek, Tesztek
2018 OBK 2.5i bemutatása és teszt Az SUV-ok eltérő benyomást keltenek az autósokban. Van aki szereti, van aki ellenzi, de a Subaru Outbacket nem lehet nem szeretni, évek óta olyan autósok választják, akik tágas és kényelmes autóra vágynak, amely mindenféle időjárási és útviszonyokra készen áll, olyan kivitelben, ami nem hasonlít a szokásos hétköznapi autókhoz, kicsit különc, de kiváló minőséget és biztonságot ad. Úgy tűnik ezeket a tulajdonságokat egyre több vásárló értékeli, ami az eladások számában is tükröződik. A Subaruk eladási száma évről évre nő, a gyár bevétele évek óta szárnyal! Ld.Cikkem:Prominence 2020 A 2016-os változatot már korábban bemutattam, érdemes elolvasni, mert az új, frissített 2018-as Subaru Outback ennek alapjaira épült. Most az Emil Frey Importtól megkaptam kipróbálásra a ráncfelvarrott Outback-et, hogy kiderítsem, a tervezőmérnökök mennyit változtattak, javítottak az autó külső-belső…
Bővebben...
A Subaru Története

A Subaru Története

Történelem
A Subaru története, bemutatása Mint oly sok más sikertörténet, a Subarué is egy ember víziójaként kezdődött. Chikuhei Nakajima / 1884 - 1949 / egy gazdálkodó fia, elvégezte a Tengerészeti Akadémiát, ezután tengerészetnél dolgozott. Miután hallott a Wright testvérek első repüléséről, attól kezdve az álma a repülés lett. Ettől indíttatva 1917-ben kilépett a munkahelyéről és megalapította a saját cégét, a Tokyotól 70 km-re északra fekvő Gunmában, -ahol ma a Subaru gyár áll-, a Repüléskutatási Laboratóriumot ( Aircraft Research Laboratory ).  (tovább…)
Bővebben...
EyeSight Rendszer

EyeSight Rendszer

Technika
Az Új Subaru Látás® Rendszer A japán Subaru kifejlesztett egy új, fejlett biztonsági Látás® rendszert, amit Eye Sight –nak neveztek el. Ezt először a 2013-ban kiadott Subaru Legacy és Outback modelleknél vezették be. Ma már a 3. generációt építik be az összes Subaru modellbe. Az eredeti első verzió 2007-ben mutatkozott be. Cherry Hill , NJ - Subaru of America , Inc. bejelentette, hogy a népszerű Látás® vezetést segítő rendszernek egy új, továbbfejlesztett változata most debütál az új 2014/2015 Legacy, Outback modellekben. Az új rendszer már színes sztereó kamerákat tartalmaz, mintegy 40 százalékkal hosszabb és szélesebb érzékelési tartományban lát az előző generációhoz képest. Ebben már a féklámpa érzékelése is teljes mértékben működik. A Látás® rendszer jelenlegi generációja megkapta a legmagasabb minősítést az amerikai Biztosítási Intézettől, (Highway Safety IIHS ) , az…
Bővebben...
Lineartronic CVT

Lineartronic CVT

Technika
Subaru új Automata sebességváltója a Lineartronic CVT (Continuously Variable Transmission) Ha az autó választásánál felteszünk egy fontos kérdést, hogy legyen-e automata, vagy kéziváltós, a válasz ez lehet: a kéziváltó sportos, az automata kényelmes, de mindkettő felelős a magasabb üzemanyag fogyasztásért. A Subaru azonban megszüntette ennek az elméletnek az érvényességét a Lineartronic CVT kifejlesztésével. (A CVT váltó már megjelent a Subaru Justynál is 1980-1990-ben, ez volt az első CVT váltóval ellátott autó az amerikai autópiacon.) A világ legnagyobb összkerékhajtású személygépkocsi gyártója a Subaru, a fokozatmentes automata sebességváltóval a Lineartronickal két világot köt össze. Először kínál a Subaru a világpiacon egy szériamodellben fokozatmentes automatát hosszában felfüggesztve, amely az állandó szimmetrikus összkerékhajtáshozcsatlakozik, és szíj helyett lánccal működik. A CVT tárcsái között acéllánc (láncheveder) fut.  A Subaru mérnökei szerint ezzel nagyobb nyomatékot tudnak átvinni és a hatásfoka…
Bővebben...
X-Mode az új meghajtásrendszer

X-Mode az új meghajtásrendszer

Technika
Az irányítás új szintje. Folyton változó világunk számos kellemes és kellemetlen meglepetést tartogat, ám a Subaru folyamatosan kellemes meglepetést tartogat számunkra, az új X-Mode révén a Foresternek és Outbacknek semmi sem jelenthet akadályt.  Az alkalmazott fejlett technológiák révén Ön a Szimmetrikus AWD rendszer minden képességét kihasználhatja, nem beszélve az ereszkedés-szabályozási funkcióról és a fejlett fékrendszerről. X-Mode A rendszer szinte bármilyen úton kiemelkedő menetképességekkel ruházza fel az autót. Egyetlen gombnyomás, és az X-Mode átveszi az uralmat a motor, a sebességváltó, az AWD rendszer, a fékek és minden egyéb rendszerelem felett, hogy Ön a rossz minőségű utakon, csúszós felületeken vagy meredek emelkedőkön is maximális magabiztossággal juthasson túl. FILM Ez a film nem garancia arra, hogy a  biztonság és a teljesítmény minden vezetési helyzetben azonos a  a filmben példákban. A jármű vezetésére, kérjük, figyelmesen…
Bővebben...
Subaru Diesel Boxer Motor 2.0 D

Subaru Diesel Boxer Motor 2.0 D

Technika
Világpremier: Subaru, a világ legnagyobb összkerékhajtású személygépkocsi gyára bemutatta a világon az első BOXER TURBÓ DIESEL Motort a 77. Genfi Nemzetközi Autómobilszalonon. A Subaru Boxer Turbó Diesel Motor, amit nemsokára Európában is bevezetnek, ugyanazokat az előnyöket hozza, amelyekkel a Subaru Boxer Benzinmotor már bemutatkozott. A vízszintesen elrendezett hengerek miatt természetes kiegyensúlyozottság áll fenn, amellyel a vibráció minimálisra csökken és a vezető még az erőteljes gyorsításnál is teljes rezgésmentes futást élvez. A természetes tömegkiegyenlítésnek köszönhetően fölöslegessé válik a plusz kiegyenlítő tengely, ezzel a motor súlya még alacsonyabban tartható. Ahogy a Subaru Boxer Benzinmotor, úgy annak a Turbó Diesel megfelelője is nagyon kompakt méretű és ezért a motortérben alacsonyra építhető be. Ezáltal az autónak a súlypontja mélyre kerül és ennek következtében a kanyarban a dőlésszög minimális, nagy mértékben nő a kanyarstabilitás. Emellett…
Bővebben...
Si-Drive

Si-Drive

Technika
SI-DRIVE  -  Subaru Intelligens Meghajtás: egyből hármat csinál   Egy motor és mindig ugyanaz a karakter? Ezzel a Subaru már felhagyott! A világ legnagyobb számban gyártott AWD személygépkocsi gyára a 2007-es évben kihozta a piacra az SI-DRIVE  rendszert. Az SI-Drive hozzásegít a jobb utazási minőséghez, a gazdaságosabb üzemeléshez, és a fokozottabb utazási élményhez. Ez az elektronikus rendszer optimalizálja a meghajtórendszer vezérlését, emeli a vezetési biztonságot a különböző közlekedési szituációkban. Egyből hármat  -így nevezik a szisztémát. Az SI-Drive a beépített motorvezérlésen keresztül (Engine Control Unit ECU), az automata sebesség váltón keresztül (Transmission Control Unit TCU), aktív szelepvezérlésen keresztül (Active Valve Control System AVCS) és az elektronikusan vezérelt toroknyíláson (Electronic Throttle Control  ETC)  keresztül aktiválja  a három szignifikánsan különböző motorkarakterisztikát. Az Intelligent módban lágyan, fokozatosan  bontakozik ki az erő, megkönnyíti a vezetést a forgalomban az…
Bővebben...