Az Outback gyűjtötte a legtöbb pontot az idei Euro NCAP teszteken

Az Outback gyűjtötte a legtöbb pontot az idei Euro NCAP teszteken

Hírek, Outback, Technika, Tesztek
Idén a különböző márkák legújabb modelljei közül több mint harminc teljesítette az Euro NCAP biztonsági és ütközési teszteket. Némelyik egyértelműen kudarcot vallott, volt, amely több szakágban is remekül teljesített, de az összes kategória összeadása után egy összetett győztes lett, a Subaru Outback. Az Euro NCAP tesztjei négy fő területet értékelnek: felnőttvédelem, gyermekvédelem, gyalogosvédelem és segítő rendszerek. Mindegyikben maximum 100% szerezhető meg. Az Outback nyerte a legjobb eredményt az összes idei jelölt közül a segítőrendszereivel (95%), és más kategóriákban is átlagon felül teljesített, bár mindig akadt egy vagy több modell, amely egyes vizsgálatokban még jobban sikerült. Ha azonban az összes szakágból kapott százalékokat összeadjuk és átlagoljuk, a kapott 89 százalék az Outbacket a legátfogóbb biztonsággal rendelkező autóként a táblázat élén helyezi el. Az Euro NCAP ezen a nyáron tesztelte az új…
Bővebben...
A Subaru első elektromos autója a Solterra

A Subaru első elektromos autója a Solterra

Hírek, Subaru, Technika, Típusok
A japán gyártó első elektromos autója a Összegyűjtöttem az autóról jelenleg elérhető összes információt. Megérkezett a Subaru legújabb fejlesztése a Solterra. A Subaru bemutatta első teljesen elektromos modelljét, a robusztus és tágas Solterra SUV-t. A nevét találóan a Sol és a Terra két szó (Nap és Föld) összevonásával alkották meg. A Solterrát az előző BRZ-hez hasonlóan a Subaru és a Toyota mérnökei közösen fejlesztették ki. A Subaru az autó megalkotásához jelentős mértékben hozzájárult az AWD rendszerekkel és a nyomatékelosztás szabályozásával kapcsolatos sokéves tapasztalatával, valamint a díjnyertes Subaru Global Platform fejlesztéséből levont tanulságokkal. A teljesen elektromos autók sora a vadonatúj, 2022-es Subaru Solterra EV SUV-val kezdődik, de nyilván nemsokára sok más típus is követi. A cél az volt, hogy a vásárlók az új koncepció ellenére megtalálják benne a Subaru márka összes…
Bővebben...
Hárombetűs rövidítések gyűjteménye

Hárombetűs rövidítések gyűjteménye

Technika
ABS (Anti-lock Braking System) Blokkolásgátló AGS (Active Grille Shutter) Aktív Hűtőrács Zsalu, amely lezárja a levegő útját a hűtő elől, míg a motor fel nem melegszik. Akár menet közben is becsukódhat, csökkentve a légellenállást és a motort lehetőség szerint a legoptimálisabb hőmérsékleten tartja. ALS –(Anti Lag System) Az ALS működési elve egy motorvezérlési technológia, amelynek segítségével minimalizálni lehet a turbó késedelemi idejét - a turbólyukat. ASR - Anti-Slip Regulation  Kipörgésgátló, az ASR a kipörgésgátló egy típusa, jelentése „csúszásgátló szabályozás”. Az egyes keréken elhelyezett keréksebesség-érzékelők használatával az ASR automatikusan aktiválódik, valahányszor az egyik vagy mindkét kerék megcsúszik, vagy „kerékpörgés” következik be. Az ASR különböző módszerekkel segít a kerékcsúszás megszüntetésében. Ha például a meghajtó kerék megcsúszik, az ASR beavatkozik a motor teljesítményének csökkentésével addig a pontig, amíg a tapadás meg nem történik. Ha…
Bővebben...
Az Outback név eredete

Az Outback név eredete

Hírek, Outback, Típusok, Történelem
Ausztrália területének nagy részét az úgynevezett Outback régió foglalja el. Ez az Ausztrália hatalmas, távoli, kietlen része lett a Subaru Outback névadója. Az FHI által választott név célja az volt, hogy hangsúlyozza, az Outback képes arra, hogy ezen a vidéken is jól boldoguljon. A Legacy Outback kombi 1994-ben debütált, mint a második generációs Subaru Legacy átalakított változata. A Legacy karosszériához oldalsó burkolat hozzáadásával, megemelve a hasmagasságot, megerősítve a felfüggesztését, kész lett az Outback. Az alkatrészek kis különbségeitől eltekintve, az Outback az összes összetevőkben szinte közös a donor Legacy modellel. Japánban Legacy Grand Wagon néven indult, de a legtöbb országban, mint Legacy Outback vált ismertté. A Subaru vezetősége úgy döntött, hogy lerövidíti a nevet és 1996-ban már önálló típusként, Subaru Outback néven indította csatába az autópiacon, a világ első Sport Utility…
Bővebben...
SUBARU és TRAVIS PASTRANA második a Hillclimb Shootout Autófesztiválján

SUBARU és TRAVIS PASTRANA második a Hillclimb Shootout Autófesztiválján

Hírek
Travis Pastrana, a Subaru Motorsports USA pilótája összetettben a második helyen végzett a Hillclimb Shootout versenyen a 2021-es Goodwood Festival of Speed ​​-en. A karbon karosszériás 862 lóerős Airslayer STI, amelyet először a Gymkhana 2020-ban mutattak be a világnak, a Shootout verseny szombatján, a kvalifikáción Pastrana pilótával szuper, elkötelezett versenyzéssel első helyezést ért el! - „Micsoda egy hét itt Goodwoodban!” - mondta Pastrana az utolsó futam után. „Az autó egész hétvégén egyre gyorsabb lett a beállítási módosításokkal, és tudtuk, hogy nagy harc lesz a győzelemért. Szerettem volna P1 -et kapni, de még így is nagyszerű érzés volt másodikként átlendíteni az Airslayer STI -t a célvonalon! Most a Washington -hegy felé tartunk, ahol várjuk, hogy az autó megmutassa mit tud, és menjen a rekordért. ” A világ legnagyobb autóipari fesztiválja, a…
Bővebben...

Összkerékhajtás a Subarunál

Technika, Történelem
Összkerékhajtás a Subarunál 1980: mechanikus kapcsolható négykerékhajtás és a „Dual-Range” Az ősi kapcsolható négykerékhajtás rendszerből kiindulva a Subaru a rendszert tovább fejlesztette. A Subaru 1800, kapcsolható négykerékhajtás rendszer mellett a sebességváltóba elvezetett egy plusz áttételt. Egy kar meghúzásával egy fogaskerékpár kapcsolódott össze és a hátsó tengelyt is bekapcsolta a hajtásba. Egy másik kar meghúzásakor aktiválódott egy másik áttétel a sebességváltóban, ez a Dual Range, a „felező”. 1983: pneumatikus kapcsolható négykerékhajtás A Liberonál és a Justynál is beállította a Subaru a négykerékhajtást, de a kapcsolat elektropneumatikusan jött létre gombnyomásra, amely a sebességváltón volt elhelyezve. A sebességváltóban egy membrándoboz volt elhelyezve, melyhez mágnesszelep csatlakozott, egyik oldalon a motor szívóhatásával összekötve, a membrán másik oldalán az atmoszférikus nyomás hatott. Ez a nyomáskülönbség aktiválta a membránnal összekötött kapcsolótengelyt, ami a fix kapcsolatot biztosította a…
Bővebben...
SUBARU OUTBACK 2021 Eu BEMUTATÁSA ÉS TESZT

SUBARU OUTBACK 2021 Eu BEMUTATÁSA ÉS TESZT

Hírek, Tesztek
                    A Subaru Outback megjelenése óta töretlenül nagy sikernek örvend. Az 1991-es kombi Legacyk néhány példánya légrugókkal szerelt kiadás volt, amelyeknek a hasmagasságát 150-ről 195 mm-re lehetett megemelni. Amikor 2000-ben megszűntek a légrugós Legacyk, addigra már választható volt a piacon az emelt hasmagasságú, akkor még Legacy Outback néven kiadott világelső SUV, amely 20 cm hasmagassággal rendelkezett. Olyan időben jelent meg, amikor még kisbusz volt a divat és ez az emelt hasú autó még furcsa volt a piacon. A családok akkoriban nagyon elégedettek voltak a nagyobb kombi autókkal is, de amikor az Outback 1994-ben debütált, nagy érdeklődést keltett, az évek során több százezer család köszönhette az Outbacknek az aktív, kirándulós életmódját. Az Outback elindítása óta még mindig népszerű, köszönhetően többek között a…
Bővebben...
A Subaru bemutatja a boxer motorok új generációját, a CB18 boxert.

A Subaru bemutatja a boxer motorok új generációját, a CB18 boxert.

Hírek, Technika
  Tíz évvel az FB motorok gyártásának megkezdése után a Subaru bemutatta az új, ígéretes CB sorozat első motorját. A 2020 októberében debütáló Subaru modellek - egy új Levorg VN5 és az átalakított Forester SK5 a JDM változat esetében az új turbómotor valóban felváltotta a régi FB25-öt, illetve az FB 16 DIT-et . Ezt a CB18 motort szeretném a lehető legrészletesebben bemutatni: Korábban volt egy bizonyos ábécé sorrend a motorok nevében, de az új sorozat már nem követi ezt a trendet. A Subaru a CB betűket "Concentration Boxer" -ként értelmezi (a korábbi FB -"Future Boxer" helyett). Mivel az "EJ típust", az "EE típust", az "FB típust", az "FA típust" az "E - F" betűkkel jelölik, bizton számíthattunk arra, hogy a következő generáció a "G" betűjelű lesz. Az új motor neve…
Bővebben...
A Subaru STI gyári csapata sorban nyert STI-vel a Nürnburgringen 2018 és 19-ben

A Subaru STI gyári csapata sorban nyert STI-vel a Nürnburgringen 2018 és 19-ben

Hírek
Az STI NBR Challenge csapata a 2008-as "Endurance" versenyen való első részvétele óta az elmúlt 12 évben minden évben részt vett a Nürburgring 24 órás versenyén. Ezen tapasztalatok révén a Subaru és az STI bizonyította a Subaru kiváló teljesítményét, és ezt a versenyek során szerzett tapasztalatok alapján  továbbfejlesztette. A csapat 2018-ban és 2019-ben megnyerte az SP3T osztályt, és a kategória harmadik egymást követő győzelmét tűzte ki célul ebben az évben. STI NBR CHALLENGE team(Fotó: Fuji Speedway, Japán, 2020 február) A COVID-19 elterjedése miatt a csapatnak nehézségei vannak a tengerentúli versenyeken történő részvétellel, és mivel szem előtt tartja a pilóták, a partnercégek, az alkalmazottak és más érintettek biztonságát, ezért a csapat úgy döntött, hogy idén nem vesz részt a versenyen. A Subaru és az STI elnézést kér a szurkolóktól és az…
Bővebben...