Impreza WRX STI 2015 teszt

Tesztek
Az AWD Autó Kft-nek köszönhetően 2 klubtagunk már ki is próbálhatta a legújabb, 2015-ös Subaru Impreza WRX STi-t…lássuk, miket tapasztaltak, mi a véleményük az autóról…!? Kösznöjük a gondolatokat sz!lárd és mr_white! Aki szívesen olvasná a Klub Fórumán a kommenteket, véleményeket az autóról és a tesztről , Ezzel a linkkel átugorhat a Topicra!   Szilárd: Megszólíttattam, hát írok pár szót... De csak ezért. Magamtól sosem írtam volna... [quote="mr_white"] Belekommentelek, ha már meg vagyok szólítva, de azt hiszem minden kellőképpen színesen le van itt írva   Szilárd: Hol kezdjem...? Hogy szép-e...? Hát elsőre és szerintem semmiképp sem...de meg lehet vele barátkozni... De állj! Túl előre ugrottunk... Hogy kerültem egyáltalán a közelébe...!? Nos úgy, hogy még mielőtt Petkó itt írta volna, hogy az EF-nél épp most pakolnak le egyet a szalonba, páran a srácokkal…
Bővebben...

Subaru Impreza WRX STI 2015 teszt

Tesztek
Nálunk volt az új Subaru Impreza WRX STI 2015. Két tapasztalt STI Tulajdonos Klubtagunk kipróbálta és szakszerűen megírta a véleményét az új Jövevényről. Köszönet szlárd!-nak és mr_white! - nak, hogy megosztották velünk a tapasztalatukat és persze köszönet Zóni Zsoltnak (AWD Kft), hogy odaadta kipróbálásra ezt a nem hétköznapi autót.   A teszt a Honlapon a Subaru/Tesztek/Impreza WRX STI 2015 Teszt oldalon érhető el
Bővebben...
Legacy 2015

Legacy 2015

Tesztek
A Subaru keményen dolgozik a következő generációs Legacy szedánon! Az AutomobileMag kém fotósok kiszúrták a közutakon az új Legacyt tesztelés közben. Az újságíró észrevette ezt a 2015-ös Subaru Legacy prototípust néhány héttel azután, hogy már látta a 2015 Subaru Outback kocsit is az utakon, tesztelés közben.    A 2015. évi megjelenésű Subaru Legacy teljesen új design lesz, ennek leginkább figyelem felhívó eleme az új tetővonal. A ferde C-oszlop miatt a tető hátrafelé, lefelé hajlik, így szinte kupészerű lett a sziluett. Az autó első és hátsó falát is áttervezték, és úgy tűnik, hogy az új projektoros fényszórók hosszan rásimulnak a sárvédőkre, valamint az új hátsó lámpák is megújultak, egy kiemelkedő világos sáv közepén helyezkednek el.A kém fotós megfigyelte, hogy a 2015. évi Subaru Legacy a 2013-as Audi Allroad Quattro és a…
Bővebben...
Subaru Legacy 2,5 CVT2010

Subaru Legacy 2,5 CVT2010

Tesztek
  Subaru Legacy 2,5 CVT 2010 Bemutatása és teszt        Az első Legacy 1989 -ben jelent meg, azóta már az 5. generációt fejlesztette tovább a Subaru. Ez a minden idők legnagyobb Subaru Legacyja először a New Yorki Automobilshow-n mutatkozott be 2009-ben, a típus megjelölése azonban a 2010 lett. Nem csak nagyobb lett, hanem megjelenésében és minőségben is felülmúlja az elődeit. Az első Legacytól a már megszokott megbízhatóságot, dinamizust ötvözi a kényelemmel, a kiváló úttartással és a környezetkíméléssel. Ebben a sorozatban jelenik meg először a fokozatmentes automata sebességváltó a Lineartonic CVT (Continuously Variable Transmission) és az új motorfelfüggesztés. (A CVT váltó már megjelent a Subaru Justynál is 1980-1990-ben, ez volt az első CVT váltóval ellátott autó az amerikai autópiacon.) Az új Legacy Limousine 35 milliméterrel hosszabb, 90 milliméterrel szélesebb és 80 milliméterrel…
Bővebben...
Subaru Impreza WRX STI 09 bemutatása és teszt

Subaru Impreza WRX STI 09 bemutatása és teszt

Tesztek
    Subaru Impreza WRX STI 09 bemutatása és teszt       A 2009-es Impreza WRX STI magyarországi bemutatója már régebben megtörtént, néhány példánnyal már a hazai utakon is találkozhattunk . Jó pár ismertető, teszt is megjelent azóta az autóról. Az újságírók között is megoszlanak a vélemények a formáját illetően, az azonban tagadhatatlan, hogy az autó kivitele színvonalasabb, stabilitása tovább javult, komfortossága fokozódott. A Subaru az Impreza harmadik generációjával főként a szívó motoros autók eladását akarta fokozni, ezzel leginkább az európai autóvásárlók ízlését akarja kielégíteni, különösen azzal, hogy nemsokára nálunk is bemutatkozik a dízel változat.  Ha elgondoljuk, hogy a gyárak közötti versenyben a fejlesztések értünk, a vásárlók kedvéért történik, akkor ezért akár elégedettek is lehetünk.  Minden gyár a talpon maradásért küzd, ezért némi kompromisszumra kényszerül. A fejlesztéskor az autógyáraknak tekintettel kell…
Bővebben...
Subaru Legacy 2.0 D teszt

Subaru Legacy 2.0 D teszt

Tesztek
  Subaru Legacy 2.0 D teszt Abban mindegyik cikkben egyetértenek, hogy a dízel –boxer a benzines  boxer jellegzetességét megtartotta,  komfortossága alig  változott. A Subaru célul tűzte ki a prémium autók színvonalának elérését,  és mivel Európában és így hazánkban is egyre jobban terjed  a dízel  motorok népszerűsége, ebben a szegmensben is meg akarja vetni a lábát. Most ezzel a típussal ismét nagyot léptek előre ebben az irányban. Ahogy a Subarutól már megszoktuk, mindig valami egyedivel rukkolnak elő, most éppen a boxer motor dízelesítése  volt soron.  Ez egyedül álló a világban, széria autókban ilyen még nem jelent meg.  A teljesség kedvéért azonban illik megjegyezni, hogy a VW bogár idejében elkészült egy szériaérett  léghűtéses dízel - boxer, de az akkori  VW  vezetés nem merte piacra dobni az előre nem látható  igények miatt, így…
Bővebben...
Outback 3.0R 2004-2007 összehasonlító teszt

Outback 3.0R 2004-2007 összehasonlító teszt

Tesztek
Subaru Outback 3.0R 07 összehasonlító teszt    Még 2006 végén Emil Frey-nél láttam az új Outbacket, akkor még csak a szalonban volt kiállítva, beleültem, kóstolgattam. Még egyszer-kétszer visszamentem, tanulmányoztam, összehasonlítottam az előző kiadással. Már akkor megígérték, hogy ha lesz tesztautó, elvihetem egy körre. Nagy örömömre 2007 elején kaptam meg kipróbálásra, köszönet Emil Frey-nek a lehetőségért! Erről szerzett tapasztalataimat szeretném megosztani az érdeklődőkkel. A 2004 és a 2007-es típust most már kipróbálva is össze tudom hasonlítani. Első ránézésre a külső nem változott, alaposabban szemügyre véve, az első lámpákon látszik változás, a sarkok lekerekítettek, a fényszórómosót nem látom, de azért ott van, használatkor előugrik. A hűtőrács nagyobb, ezüst lett, ez inkább a sötétebb árnyalatú autókon mutathat jól, legfőképp a feketén! Több ponton javítottak a karosszéria merevségén, ami emeli az autó stabilitását és komfortját, az esetenkénti…
Bővebben...
Tribeca

Tribeca

Tesztek, Tribeca
Subaru  B9 Tribeca B9 Tribeca, a márka új zászlóshajója 2005 januárjától! 2005. január 10-én tartották az Észak- Amerikai Nemzetközi Autószalonon az új Subaru zászlóshajó világpremierjét. A modellt a Subaru of Indiana Automotive, Lafayette-i gyárában szerelik, 2005 nyarán kerül az amerikai kontinens szalonjaiba, de röviddel utána várható az európai bevezetése is, mondta közelebbi időpont megjelölése nélkül a sajtótájékoztatón Kyoji Takenaka az FHI elnök-, vezérigazgatója. A B9 Tribeca név több összetevőből született, B mint boxer, 9 mint a modell kódja, „Tribeca” pedig New York azon városrésze, ahol új trendek születnek (Triangle Below Canal Street). A hagyományokhoz hűen, az autó állandó szimmetrikus összkerékhajtás rendszerével közvetíti az útra kereken 3000köbcentis szívómotoros DOHC vezérlésű motorjának 245lovas teljesítményét, és 297Nm-es maximális nyomatékát. A gyár célja egy olyan új generációs 7 üléses sportos haszonjármű piacra dobása volt,…
Bővebben...