Legacy Outback Android 5.1 Quad Core Multimédia WiFi FULL

[gymkhana]

Navigációs fejegység, mindent tud, amit lehet, WiFi, 3G internet. Ipod, Iphone kezelés. Kormánytáv feltanítható. Minden formátumot lejátszik, menetrögzítő, és tolatókamera kezelés, Mirror Link funkció, stb. 134990.-Ft

[Flash]

Ahh, ezt meg honnan szerezted? Ez valami kínai cucc? Van valami "rendes" neve/típusa egyáltalán? Mesélj még egy kicsit róla légy szives, még a végén mégis lecserélem a Pioneert
Audio rész minősége milyen a Kenwood/Alpine/Pioneer triumvirátushoz képest?
Milyen a kihangosítója? (mert a piomé ultragáz, hiába Parrot modult használ, vagy a mikrofon vagy a modul gáz, én ugyan mindenit jól hallok, de engem meg alig értenek)
Műszaki paramétereket hol találok róla? Kijelző felbontás?
Van benne giroszkóp, sebességimpulzus bemenet?
Milyen a touch része, milyen használni? nem túl érzékeny /érzéketlen?

Bocsi a sok kérdésért

[gymkhana]

Semmi gond, akkor kezdjük:

- Naná, hogy kínai, Banggod-on vettem
- Ne gondold, hogy ezeknek van neve...
- Hangminőségben ne várj csodát, a gyári fejegységet nem múlja felül
- Kihangosítóval nincs semmi gond. Viszont általános tapasztalatom, hogy nem magukkal a kihangosítókkal szokott gond lenni, hanem a változó környezeti hatások rontják a hallhatóságot. Volt komoly (INE-W925, ezt cseréltem le) Alpine-om, annál is 10-ből 1-2-szer panaszkodtak. Ennél szintén. Szerintem ha nincs a szád előtt a mikrofon, akkor ez érzékeny pont. Egy ideje mindig odahajolok a fejegységhez, úgy beszélek, azóta nem panaszkodik senki. (van külső mikrofon is, csak lusta voltam bevezetékelni )
- Giroszkóp mintha lenne, de nem tudom mire jó.
- Sebességimpulzus bemenet? Nem akarsz te kicsit túl sokat? Hát az nincs szerintem. Az is mire jó?
- A kijelző 8"-os, 1024x600-as, teljesen vállalható, semmi baj nincs az érékenységgel
Összefoglalva, ha lemondasz a High-End hangminőségről, és értékeled az Android előnyeit, akkor nem bánnád meg a cserét. Nekem sokkal fontosabb ma már a minél fullosabb navigáció (Waze-iGO Nextgen stb.), meg az OBD kijelzés, meg a menetrögzítő kamera, meg a mindent lejátszás, mint az Alpine különleges hangminősége, a horror áron frissíthető keveset tudó navigációval fűszerezve

[Flash]

Giroszkóp meg a sebesség impulzus bemenet a navihoz kell, hogy alagutakban is tudj navigálni. Odahaza ez nem olyan fontos, de amerre én járok ott igen, pl elágazás alagútban, vagy azonnal utána ahol a gps magában semmit sem ér...
Hangminőség: ha a gyárival pariban van akkor még nem ilyedtem el, de nekem ne sisteregjen, búgjon a fordulatszámtól függően vagy hasonlók, és ne fájjon tőle a fejem egy óra után.

[gymkhana]

A Pajóban vannak ilyen fjúcsörök? Mert Alpine-ban, Clarionban nem volt.
Viszont az iGO valamennyire próbálja számolni a haladást az alagútban, a belépési, meg a megengedett sebességértékekkel.
A rádiójával semmi ilyen gond nincs. Ja egy érdekesség, az összes kormánygombot szabadon választva össze lehetett tanítani vele!