Subaru VIVIO

Subaru VIVIO

Egyéb, Subaru, Típusok
Subaru Vivio Subaru Subaru vivio 1997-es, Mo-n szinte ismeretlen típus. A hitelfelvételkor igazságügyi szakértőt kért a bank, mert az ő katalógusukban csak 1993-ig létezik Subaru Vivio. A Suzuki kis autói miatt Magyarországon nem forgalmazták, ezért mindent, hangsúlyozom mégegyszer, MINDENT aranyárban mérnek hozzá. (Pl.: Tönkre ment a bal első lengőkar alsó silentje!!! Gyári ár: 82.000 HUF) Subaru vivio Műszaki adatok: 660ccm 55LE Négyhengeres EMPI motoros szörnyeteg. (A szerelők nagyrésze riadtan mered maga elé a "hengerszámlálás" után.) A Justyból már ismert módon kapcsolható összkerékmeghajtás, akár menet közben is. "Fürge", nőies, városi kisautó, de megállja a helyét -számára- nehéz terepen is. Igazi terepjáró! Mielőtt Bufnye hazaér, mindennap le kell küzdenie 3-400 méter igazán combos, patakmeder jellegű emelkedőt! Száraz időben gond nélkül, esős időben valódi "Subaru-feeling" kiséretében. A téli hónapokat "tüzes pokolként" látja szerncsétlen…
Bővebben...
Subaru Libero

Subaru Libero

Egyéb, Subaru, Típusok
Subaru Libero Subaru Libero - MY91-96 Tehát Libero alias Mikrobi.... Letörlök néhány nosztalgikus könnycseppet.. :))) A kezdetek: Az első autóm elsőkerék-hajtású volt és amikor egyik télen fél napig ástam magam egy gyalogsági ásóval a hóból, úgy döntöttem, legközelebb összkerekes autót veszek. Az újságokat lapozgatva, internetet bújva láttam egy képet róla és nagyon megtetszett. Mi több, a helyi autósügynökségeket járva meg is láttam egyet. Megnéztem és meg is vettem rögtön. Ez egy 1986-os évjáratú 997 cm3 változat volt. Ideális családi autó. A hétszemély szállíthatósága általában elég, akárhová indul az ember és akkor még néhány csomagnak is van hely. 3 évig volt nálam, tevékenységének köszönhetoen rengeteg emlékem maradt, hiszen bejártam vele a fél országot, hóban - sárban - napsütésben. Készítettem egy kis összegzést, amolyan kedv csinálónak: Előnyök: Az utastér variálhatósága. A három…
Bővebben...
SVX

SVX

Egyéb, Subaru, Típusok
SUBARU SVX H6 Subaru SVX - Sports Vehicle Experiment Az autó története 1985-ben kezdődött, amikor az Italdesign konstruktőre Giorgio Giugiaro egy GT tervezéséhez kapta a megbízást a Subarutól. Ezzel kezdetét vette egy olyan 2+2 üléses túrakocsi fejlesztése, amely méltán válhatott volna a Subaru egyik sikertörténetévé. Hogy mégsem így lett, ahhoz több elhibázott döntésnek is szerepet kellett játszania, azonban dacára mindezeknek, az SVX mind a mai napig messze a gyár egyik legelegánsabb és leggyorsabb típusa.  Ötvözi az 1980-as évek végi könnyed olasz eleganciát a sportkocsik kiváló jellemzőivel és a Subarunak az összkerékhajtás terén elért több évtizedes tapasztalatával. Az autó tervezésénél a mérnökök próbálták szem előtt tartani az alapkoncepciót: egy Grand Tourismo - túrakocsi - megalkotása volt a cél, éppen ezért törekedtek arra, hogy az utastér kialakítása messzemenően a hosszútávú utazások kényelmesebbé…
Bővebben...