A Subaru új elektromos autót fejleszt

A Subaru új elektromos autót fejleszt

Hírek, Koncepciók
SUBARU 2030-ig 40 százalékban elektromos autót épít. Amikor elektromos autókról beszélünk, a Subaru minden bizonnyal nem az első márka, amely erről eszünkbe jut. Valójában a japán márka momentán még nagyon kevés elektromos modellt kínál a világon. Ezek közé tartozik a Forester e-Boxer Európában, vagy a Crosstrek Hybrid az Egyesült Államokban. Emiatt kissé meglepő lehet számunkra a Subaru legújabb bejelentése, miszerint a mérnökei új hibrid járművet fejlesztenek ki a Reuters Toyota technológiáinak felhasználásával. Ezt a járművet a következő évekre tervezik, és új intelligens összkerék-meghajtású lesz. Ennek a jövőbeni autónak elő kell segítenie a Subarut annak az ambiciózus célja elérésében, hogy 2030-ig legalább 40% -ban hibrid , illetve elektromos járműveket értékesítsen. Ezen időpont után a márka csak elektromos autók eladását tervezi! Ezen felül egy 100% -ban elektromos jármű már fejlesztés alatt áll,…
Bővebben...
Hybrid Subaru Forester 2019 e-Boxer bemutatása

Hybrid Subaru Forester 2019 e-Boxer bemutatása

Hírek, Subaru, Tesztek
    A terepjáró képesség elkerülhetetlen mellékterméke a magasabb üzemanyag-fogyasztás - ezt a benzinüzemű AWD autók tulajdonosai nagyon jól ismerik. Ezt a Subaru is tudja és hogy ne maradjon lemaradásban ebben a környezettudatos időben, nemrégiben kifejlesztett egy új hibrid e-Boxer opciót a Forester számára.  Az egyébként sem túl szomjas Foresternél a hibrid verzióban valóban lejjebb tudta szorítani a fogyasztást, a hibrid Forester üzemanyag fogyasztása még kedvezőbb, mint a hagyományos benzines változaté. A Subaru Forester nem azoknak a vásárlóknak készült, akik elegáns és stílusos SUV-t keresnek.  A korábbi Forester modellek kapcsán gyakran felmerült, hogy a Subaru gyár nem helyezett kellő hangsúlyt az elegáns és stílusos megjelenésre, az új modell viszont nagyot lépett előre ezen a téren, mindemellett megtartotta a kiváló terepjáró képességét, valamint hosszú utakon is éppen olyan jól teljesít, mint…
Bővebben...
A Subaru Gyár bemutatása

A Subaru Gyár bemutatása

Egyéb, Hírek, Subaru, Történelem
A Subaru Corporation a világon a legnagyobb négykerék-meghajtású személygépkocsik gyártója. A mai napig a vállalat több mint 21 millió járművet gyártott világszerte, ebből több mint 16 millió AWD járművet (2017. március óta). A cég a japán Fuji Heavy Industries technológiai csoportból származik, amelyet 1953-ban alapítottak, és egy évvel később mutatták be első autó prototípusát. Miután a cég 1966-ban bemutatta az első boxer motort és 1972-ben az első összkerék-meghajtású autót a piacon, 1987-ben a Subaru állandó négykerék meghajtására jellemző "Symmetrical AWD" bevezetésére került sor. Ez továbbra is a Subaru alaptechnológiájának sarokköve a SUBARU BOXER motorral együtt, és folyamatosan tökéletesítik a legújabb technológiának megfelelően. A Subaru autógyárak, amelyekből az európai modellek származnak, a japán Ota-ban található, Gunma prefektúrájában, Tokiótól körülbelül 100 km-re északra. A Subaru az amerikai piac számára egy Lafayette-i gyárban…
Bővebben...
FA jelölésű új Subaru Boxer motorok,  Összehasonlítás a kifutó H6-al

FA jelölésű új Subaru Boxer motorok, Összehasonlítás a kifutó H6-al

Hírek, Technika
2019-től az új platformra épült Subaruk már az új FA sorozatú motorokat kapják. Ezen belül a turbó feltöltésű FA24 motort 2400 ccm, 260 lóerővel az Ascentbe és a 2020-as Outbackbe építik be. A teljesen új négyhengeres boxer motort a Subaru FA24-nek nevezte el, ezzel az FA24 a világpiacon is  reflektorfénybe került. Hogy csökkentsék a motor súlyát és gyorsan felmelegedjék, az FA24 teljes alumínium hengerfejekkel és blokkal rendelkezik. A hengerfejben kettős felső bütykök forognak, amelyeket nem szíj, hanem vezérműlánc hajt, és 16 szelepet működtetnek, változtatható időzítéssel. (DIT motor) A hengerei összesen 2 387 cm3 űrtartalmúak, 2,4 liter térfogatra kerekítve, 94 milliméteres furattal és 86 milliméteres lökettel. A sűrítési arány magas 10,6: 1, ezáltal magas a hengernyomás a hatékonyság érdekében. A közvetlen befecskendezés legyőzi a magas hengernyomást, hogy elegendő üzemanyagot szállítson a…
Bővebben...
Subaru Találkozó, Tab (2019 Aug.23-25)

Subaru Találkozó, Tab (2019 Aug.23-25)

Hírek, Programok
A Tabi Rendezvény nagyon jó visszhangot váltott ki, amellett, hogy jól megszervezett, programokban dús találkozó volt, jó alkalom volt arra, hogy ezúttal az új vezetőség is bemutatkozzon. Kövesi Tivadar, aki a Subaruklub egyik kiemelt támogatója egy felejthetetlen találkozót szervezett TAB-on, illetve a környéken több helyszínen. A sok hozzászólás mellett klubtársunk Máhr Attila Jr. összefoglalója emelkedett ki, melyet változtatás nélkül szeretnénk közzétenni : „Nos, a kepen nem Theodore Stony a hires tancdalenekes lathato hanem Tivadar Kövesi akinek ezuton szeretnem megkoszonni ezt a fantasztikus hetveget amit a csaladjaval es a barataival osszehozott nekunk. Kövesi Tivadar.jpg (60.57 KiB) Megtekintve 31 alkalommal. Folyamatosan olvasgatom a koszono posztokat es hozzaszolasokat, melyekbol egyertelmuen kiderul, hogy peldaerteku az amit ezek az emberek Som-Tab-Zala haromszogben es a kornyeken megszerveztek es profin lebonyolitottak. Termeszetesen van sok aprosag es olyan…
Bővebben...

Megalakult az Első Magyar Subaru Klub Egyesület új Vezetősége

Hírek, Klub, Rólunk
Az előző Vezetőség lemondása után eltelt néhány hét után örömmel jelenthetem be, hogy az új vezetőség megalakult! Első bemutatkozásuk nagyon meggyőző volt, mindjárt egy látványos antréval indult, a Tabi találkozóval. A szervezés ugyan főleg Kövesi Tivadar munkája, de felajánlotta Subaru Klub Rendezvénynek az Új Vezetés részére. Itt mutatkozott be a teljes Vezetőség, akiket Pisti 70, alias Böcsödi István alelnök mutatott be. A Vezetőség felállása: Elnökség : Bódi Balázs ( Elnök ) Németh Károly, Böcsödi István (Alelnök) Vezetőség : 1. Kerek István 2. Rozsályi Béla 3. Seres Gábor 4. Fekete Gyula 5. Fényi Nardai Nikolett 6. Jancsó Krisztián 7. Máhr Attila Jr. 8. Weisz Norbert 9. Kotán László 10. Bojtos Zoltán 11. Reiter Péter Támogató tag : Kövesi Tivadar És mindjárt programot is hirdetnek, amit Böcsödi István alelnök tolmácsol: Mindenekelőtt megköszöntem…
Bővebben...
Az új Forester nyerte el a Grand Prix díjat a JNCAP ütközésbiztonsági teljesítményértékelésében

Az új Forester nyerte el a Grand Prix díjat a JNCAP ütközésbiztonsági teljesítményértékelésében

Hírek
A teljesen új Forester nyerte el a Grand Prix díjat a 2018-2019 Japán új autóértékelési program (JNCAP) ütközésbiztonsági teljesítményértékelésében elért legmagasabb pontszámért. Továbbá egy Advanced Safety Vehicle Triple Plus (ASV +++) minősítést kapott, amely a legmagasabb minősítés a 2018-2019-es JNCAP megelőző biztonsági teljesítményértékelésben. A Subaru XV és az Impreza modellek is részesültek a 2018-2019-es JNCAP megelőző biztonsági teljesítményértékelésben  az Advanced Safety Vehicle Triple Plus (ASV +++) felső minősítésében. Írta Dr Déry Péter Forrás: Subaru Global  
Bővebben...
-Mi a Subaru legújabb biztonsági rendszere 2020-ban, a Driver Focus?

-Mi a Subaru legújabb biztonsági rendszere 2020-ban, a Driver Focus?

Hírek, Technika
-Igen, az! Az iparág vezetőjeként a Subaru kifejlesztette a Driver Focus-t, a legmodernebb rendszert, amely segíti az új és a tapasztaltabb vezetők figyelmét állandóan az úton tartani. A Driver Focus egy olyan felügyeleti rendszer, amely infravörös érzékelőket és arcfelismerő szoftvert használ, hogy felismerje a vezetőt, a vezető fáradtságának vagy a figyelemelterelődésének jeleit. A Driver Focus a Subaru díjnyertes EyeSight Driver Assist technológiájával együtt dolgozik, célja, hogy csökkentse a baleset esélyét. Olyan, mintha egy jó barát lenne az autóban, figyel és egy kicsit megdorgál, amikor erre szükség van. És még személyesen üdvözöl is, amikor a vezető beül az autóba! Hogyan működik? A kérdésre a válasz izgalmas, mert ez a fejlett technológia az első a kompakt SUV szegmensben. A Subaru egyik alapértéke a biztonság, az új ötödik generációs 2019-es Foresterben ez a…
Bővebben...
Így lett a Subaru a leszbikusok kedvence

Így lett a Subaru a leszbikusok kedvence

Hírek
STURCZ ANTAL - A Totalcar cikke A jó reklám az, amelyik elad – gyakran rendezik le ennyivel a reklámipart, de ennél azért lényegesen többről van szó. A targetálás, elérés, célcsoport, és egyéb furcsa műszavak nem csak azért vannak, mert ettől egy board meetingen többen komoly embernek érezhetik magukat, a marketing egy komoly tudomány. Az autóiparban egy-egy jó ötleten, vagy időben történő felismerésen súlyos pénzek múlnak, példának itt a Subaru leszbikusokat célzó kampánya a 90-es évekből. A gyártó elméletben jól állt, hiszen megvolt a legendateremtés: a ralipályákon zúztak az Imprezák, a motorsport egy komplett generációban tett egyenlőségjelet a huligánautó és az Impreza közé. A polgári modelleket is szerette a szaksajtó, a Car and Driver például a legjobb kis hobbiterepjárónak nevezte a Forestert. Tudták, hogy ez volt az egyetlen SUV, ami olyan stabil volt, hogy…
Bővebben...